泰國遊之第三天－北碧府之約

二零一二年十月十八日（星期四） 晴

這天是我們在幸運屋的最後一天，今晚我們就要到另外一間酒店投宿了。所以昨晚我們就把行李收拾好了。等我們全部人梳洗和準備妥當後，我們就到櫃台退房，順便把行李寄放在那兒，晚上我們才從這裏帶去新酒店。

這次我們沒有到考山路去吃早餐，只是到酒店對面的七－十一去買了一些冷凍食品，然後用微波爐把它們加熱，就當做是我們的早餐了。我們這樣做是因為我們沒有甚麼時間，因為我們預定了到北碧府的小型巴士七點就到了。

司機來到酒店外帶領我們到他的小型巴士，也就是有十四個乘客座位的麵包車。他的小型巴士停在考山路那兒。上了車，只見很多遊客都在車上，有韓國人、西方人還有一個外地的泰國人。等待了一會兒，司機找到了全部應該上車的遊客後，就浩浩蕩蕩地出發了。

沿途的風景

河流

車裏的情況

今天的行程是到北碧府，旅程配套包括北碧府戰爭公墓、桂河橋、死亡火車路、賽幽亞瀑布和老虎廟。這個配套是我們剛到考山路的那一晚預定的。途中小型巴士停了下來，上來了一位女嚮導。從她口中得知，車上每個人的行程都不一樣，有些只是去騎大象，沒有去老虎廟，有些則沒有去死亡火車路等等，真好奇她怎麼能夠周全地安排大家的行程。

北碧府（Kanchanaburi）是位於曼谷西北部的一個府，距離曼谷約一百二十八公里，面積則約是一萬九千四百八十三點二平方公里。其疆域北接緬甸（Myanmar）、來興府（Tak或稱達府）和烏泰他尼府（Uthai Thani或稱色梗港府）；南接叻丕府（Ratchaburi）；東臨素攀武裏府（Suphan Buri或簡稱素攀府）和佛統府（Nakhon Pathom）；西界緬甸。這裏主要屬高原地帶，尤其是北部，山巒起伏連綿，密林滿佈，且河流不少。這裏盛產黃金、錫、鎢、錳、鋅、紅銅、螢光石、藍寶石、白銀等礦產以及木材，而且也是旅遊熱點。

從曼谷到北碧的北碧戰爭公墓大概用了兩個小時車程，到達時已經是上午九點二十分。嚮導給我們半個小時，讓我們在戰爭公墓慢慢地觀賞。

“日軍逼迫戰俘數百人，在桂河橋上排成長隊，自橋頭到橋尾像一條長龍，以此抵制盟軍炸橋。戰俘們直覺感到死神已經降臨，隨即舉手作搖擺之勢，示意該飛機不要投彈轟炸，但轟炸已不可避免。。。。。。”

從網上搜索到以上這段文章，描述了當時戰俘們的無助，更凸顯了戰爭的殘酷。北碧戰爭公墓位於桂河橋南段，北碧府火車站對面，是美英連署修建的最大的盟軍將士紀念碑和公墓，佔地千餘畝，於一九五六年建立，並被聯合國將公墓、桂河橋和紀念館闢為二戰遺址。這裏安放著死在這裏的六千九百八十二個來自英國、荷蘭、澳大利亞、馬來西亞、印度、紐西蘭、加拿大和緬甸等盟軍戰俘的墓碑，有些是空碑，只有名字和籍貫，沒有骸骨。

我們走進公墓，只見一排排的墓碑整齊地排列著。我們安靜地走過，腳步輕輕地踏在修剪整齊的青草，深怕會驚動了在這裏安眠的壯士們。綠油油的青草襯托著墓碑，釋放出一股寧靜的氣息。在公墓的正中央，豎立著一個十字架形狀的石碑，俯視和保護著這片土地。

北碧府戰爭公墓

紀念戰爭死亡的戰士

明文標示犧牲者的來處

廣闊的公墓

一排排的墓碑

墓碑一直延伸到遠處

墓碑近觀

十字架石碑

墓碑

墓碑

公墓入口的拱門

不知不覺二十分鐘已經過去，我們必須回到小型巴士上。車子繼續往下一個目的地前進。十分鐘之後，我們來到了聞名遐邇的桂河橋。

桂河橋（River Kwai Bridge）位於北碧戰爭公墓的西北方，只需十分鐘車程就能到達。法國著名作家彼爾包魯（Pierre Boulle）以此為題材，創作了《桂河橋》這部小說。後來一九九五年，好萊塢也將桂河橋的戰爭史拍成同名電影《桂河大橋》，一舉榮獲最佳影片等七項大獎，成為經典名片，桂河橋也因此成為全球知名的觀光景點。

桂河大橋鄰近緬甸東部，長度約二百公尺，是“死亡鐵路”最重要、跨度最長和施工難度最大的鐵路橋梁，被喻為“死亡鐵路”的咽喉。當時日軍動用了近二萬盟軍俘虜和五萬勞工修建。一九四三年盟軍發現了這座橋梁，出動飛機進行轟炸。狡猾殘忍的日軍將所有盟軍俘虜押到大橋上要脅盟軍。為了取得緬甸戰爭的勝利，盟軍忍痛按既定計畫對桂河橋進行猛烈轟炸，直到第四段和第六段被完全炸毀不能通車為止。上萬的盟軍俘虜被自己人的炸彈炸死。桂河橋一時橫屍遍野、血流成河。

桂河橋原為木橋，幾經飛機轟炸，早已摧毀，只有在河水很淺時才能看到殘跡。現在的鐵橋是泰國政府後來重建的，至今還在通車。現在的桂河大橋橋墩在日本製造，送到泰國賠償戰債。

我們是在桂河橋附近的二戰戰爭博物館外下車。博物館外擺放了一輛戰爭時期日軍所用來輸送軍需品到緬甸與印度的火車頭。這裏有兩個告示牌。一個寫著：“（遊客）主要的目的是參觀二戰戰爭博物館，不然的話，你就是還沒有真正地來過北碧府。”另外一個則寫著：“你可以站上火車裏拍照！免費！”看到這裏，老爸毫不猶豫地站了上去。

二戰日屬火車頭

火車頭是可以讓人上去拍照的

二戰戰爭博物館

從這裏到桂河橋需要經過一些商店。我們在半路的餐館發現一隻金錢豹。一個商人帶著一隻金錢豹讓遊客合照，當然這需要付費。我們真是大開眼界，金錢豹竟然可以公開飼養？

金錢豹

我們從橋頭開始走，到橋尾只需十多分鐘。橋上遊客絡繹不絕，有的從橋頭這邊開始走，有些則已經到了橋尾掉頭轉了回來。橋的左右邊都有餐館，想必這裏非常受遊客青睞。橋的兩頭是用弧形的鋼鐵支撐，而中間則是用梯形（trapezium）的鋼鐵。

這就是桂河橋

橋邊的景色也不錯

桂河橋其實是銜接兩岸的鐵路橋

老爸

往橋中央走去

橋邊的餐館

這裏可以看見橋身的建築結構

橋的另一邊也是餐館

河的對岸有一間由華僑出家人及各界善心人士集資而建的觀音福壽宮，內有一座巨大的觀音像，遠遠便可看見。而另一邊則有一個孤軍墓，是為了紀念在南亞犧牲的十多萬中國籍軍民因為戰爭客死異鄉，最後只留下一座集體墳墓的淒慘狀況。而這間觀音廟建在此處據說是為了超度這些亡魂，讓佛光引領他們。

河對岸有觀音廟

觀音廟

來到橋的另一端

建築後面就是孤軍墓

橋下有攤子

延伸到遠處的鐵路

開始往回走

橋尾有梯階可以走下對岸。岸邊有商人在售賣紀念品。我們沒有下去，而是轉頭往回走。來到橋中，只見一群出家的青少年正走著過來，於是就拿起相機，把他們拍進照片裏。看見他們很多手裏都拿著相機，我很好奇為甚麼他們可以擁有財物。後來聽朋友說過，泰國的少年必須出家一年，就像其他國家的兵役一樣。想必我看到的就是正在服役的年輕人吧！

這時遇見了一群出家人

他們也在看著我們

他們的舉止好像遊客

桂河橋標示

漂亮的桂河橋

我們回到博物館外等待嚮導的到來。過了一會兒，嚮導來了。她告訴我們，說有拿老虎廟配套的人跟她走，而那些沒有拿的韓國人就留著等會兒，待嚮導安排了我們的行程後才處理他們的。

嚮導帶我們回到桂河大橋處，在橋的反方向就是桂河火車站了（Ban Mae Nam Khwae Yai）。整個北碧府配套的費用已經包括了火車票，每張一百泰銖。但是嚮導這時卻跟我們說，一百泰銖的是不肯定會有位子坐的，如果要確保有位子坐，必須加付一百泰銖，而且還鄭重地提醒我們，這趟火車之旅是兩個小時。這果然是很強悍的生意手法啊！沒辦法，為了我們的雙腳著想，只好屈服。付了四百泰銖之後，有另一個人來分配座位號碼給我們，說上了火車就照著號碼坐。和我們一起上火車的還有剛才同車的一對情侶。

一九四二年，日本征服東南亞六個月後，立即下令修築一條由泰國到緬甸的鐵路。鐵路經過的區域，是一片充滿瘴氣的原始熱帶森林，在瘧疾、瘴氣、急流和懸崖峭壁等各種各樣困難重重的環境下進行，可說是一項繁重艱鉅的工程。這段全長約四百一十五公里的鐵路，依照當時的技術，原本需耗時六年的鐵路，在日軍殘酷地利用俘虜軍執行之下，僅花了十七個月就完成了。

這條泰緬鐵路（死亡火車路，The Death Railway，http://www.railway.co.th/home）是日本在第二次世界大戰期間為了佔領緬甸修建連接泰國曼谷和緬甸仰光的鐵路。工程中總共募集了一萬兩千名日軍（第五鐵道聯隊）、盟軍俘虜六萬兩千人（俘虜六千三百一十八名來自英國，二千八百一十五名來自澳大利亞，二千四百九十名來自荷蘭，剩下來自美國和其他國家，戰爭結束前一萬兩千人死亡）、數萬泰國人、十八萬緬甸人（四萬人死亡）、八萬馬來西亞人（含當地華僑，死四萬兩千人死亡）、四萬五千名印尼人進行施工。死亡火車路的名字就是來自建設時工人的死亡率。據說，每一條鐵道上的枕木，就是一條人命換來的！

二戰之後，鐵路幾乎已經完全報廢。泰國重建部份，鐵軌加寬。一九四九年四月修復北碧到農普拉杜克（Nong Pladuk），一九五二年到旺波（Wampo），一九五七年七月到南多（Nam Tok），總共約五十公里現在可以應用，緬甸部份則沒有修復。

十一點正，火車終於到達車站。上了火車，坐好位子之後，我們就開始欣賞窗內窗外的景物。火車從桂河站經過桂河和桂河大橋，往西面開去。窗外的景色五花八門，有高低起伏的山巒、有一望無際的平原、有高聳入雲的樹林、有豐碩肥沃的稻田、有委婉曲折的河流，也有陡直險峻的峭壁。窗內的景物也不錯。其中有由木頭做成的椅子，非常的古色古香，有必須用雙手托著窗柄才能關上的木窗，更有一些小販拿著印有死亡火車路的圓領汗衫、杯子和飲料在兜售。火車上的人除了遊客外，有一些檢票員和警察會上來查票。嚮導通常也會陪遊客們一起呆在火車上，只是因為我們的嚮導有兩批人要照顧，所以她把我們分配給別的嚮導幫忙照顧，到了下車的地方，她才會在那兒接我們。

我們在等火車

火車終於來了

火車駛過桂河橋，行人紛紛躲避

鐵路旁的風景

這是另外一邊的風景

火車裏是老式的裝潢

橙色的木椅和小風扇

老爸老媽

有山有水

泥濘沼澤

優美的景色

火車經過一處公園

嚮導拿著相機來給我們拍照，爸媽一張、我一張和老弟一張。我們都在嘀咕，原來他們還有這一招啊！果然，過了不久，他就拿著幾張用透明塑料密封好的火車票來，問我們要不要買。火車票上有我們剛才拍的照片。本來我們覺得不想要，但是想到這次的經驗難得，所以還是掏腰包買了下來。每張是一百泰銖。

這些就是水上屋

河流

水上屋

還是水上屋

右邊的木架就是鐵路，可見它的險峻程度

我悶了，走到火車門去看看

途中來到一處，左是峭壁，右是懸涯，火車軌道只是從區區七公尺寬的空間呼嘯而過，險峻程度可想而知。要從這樣的地點開闢一條火車鐵路，其艱難程度也提高許多倍。不過話說回來，這裏的景色倒是最美的。

把相機伸出窗外取景

一片優美景色

郊外的景色

這是由窗口往下看，鐵路外就是懸涯

沿途火車經過幾個車站，包括旺炎（Wang Yen）、塔其冷（Tha Kilen）、倫森（Lum Sum）、坦克拉塞（Tham Krasae）、旺博（Wang Pho），然後到我們下車的蒙格（Ko Maha Mongkol）站。在這裏下了車，等了一會兒，接我們的小型巴士就到達了。司機把我們載到半途中的一間餐館，讓我們吃午餐。那班韓國人已經在那兒吃完午餐了。菜餚也蛮豐富好吃，算是不錯的一餐。

終於到達我們的終點

吃完了午餐已經是一點半了，我們繼續行程到下一個目的地，那就是賽幽娜依瀑布（Saiyoknoi Waterfall）。

來到瀑布外，只見一道梯階通向低地。低地有許多小販。這裏有兩條小路，向左的一條走了一段就是死路，但是水中有一列的石墩，如果涉水而過，還是能夠到達瀑布。右邊的小路能夠安全地到達瀑布。路途經過一些空地，許多人都在那兒野餐。小路盡頭轉而向上，二十多步石階後就來到瀑布。

下面很多攤販

如果不介意，可涉水而過

這就是到瀑布的走道

瀑布位於空地的正前方，分成兩層。上層水勢比較陡直而且大，下層水勢比較傾斜而小。瀑布裏有很多人在戲水，有小孩，年輕人和外國遊客等。走向左邊的空地，只見另一個更高的瀑布。原來這裏有兩個瀑布啊！右邊瀑布的水流匯合左邊瀑布的水流，然後流下低處。

許多人在戲水

瀑布

警告的告示牌

這是另外一個瀑布

瀑布蛮高的

他們都玩得不亦樂乎

青蔥的樹木

賽幽娜依瀑布告示牌

呆了十分鐘之後，我們就上車繼續到下一個目的地－老虎廟。大約二十分鐘，我們到了老虎廟入口。我們向前到櫃台處買票，票價是每人六百泰銖。票上有一些用英文寫著的條文，寫著類似“我知道老虎是怎樣的一種野生動物，也知道它的習性等等，一切後果廟方不會負責”等等的內容，然後就要我們在票上寫上名字和國籍，並簽上大名，以此表示我們認同這些條文。

北碧府老虎廟原名帕郎塔布寺（Wat Pa Luangta Maha Bua Yannasampanno Forest Monastery），本來是泰國眾多寺廟中一座很普通的寺廟，但是現在卻以養老虎而聞名，被稱為老虎廟。老虎廟建於一九九四年，位於曼谷以西約兩百公里，離桂河大橋約四十公里。寺廟建在泰緬邊境茂密的森林邊緣，周圍分布著岩層交錯的低山。與建在城市裏的寺廟不同，這是一座森林寺廟，本身有守護森林的初衷。

偷獵一頭老虎，能賣到大約五千八百美元，這相當於當地人好幾年的收入。因此，雖然設了自然保護區，但還是有偷獵者願意冒險，獵殺老虎事件時有發生。第一隻幼虎被送到廟裡大概是在十二年前。那是一隻幾個月大的母虎。它的母親被偷獵者殺死。那隻小虎遍體鱗傷，在僧人的照料下，小虎逐漸恢復。不幸的是，五個月後，小虎還是病死了。小虎死後，兩隻剛出生幾個星期的小老虎又被送進寺廟，它們是村民從偷獵者手中截獲的。過了幾個月，村民又送來兩隻老虎。這四隻都是公虎，直到邊境警察送來了截獲的四隻小母虎，小虎的性別比例才算平衡。如今，老虎廟里的老虎達到十七隻，其中六隻是被送來，十一隻是在廟裏出生的。僧人給它們起了歸屬於大自然的名字：風、雲、火、閃電、彩虹、陽光、天空和星星等等。

老虎平時在鐵籠裏睡覺，每天下午一點半到四點半被帶到附近的一個採石場自由走動。遊客可在不遠處拍照，也可在工作人員的陪同下，單獨上前撫摸老虎，並和老虎合影。去過老虎廟的人大都會覺得老虎的精神不是很好，看起來睡眼惺忪。有遊客甚至問工作人員，老虎是不是給打了鎮靜劑？那裏的僧人解釋說這些老虎是他們從小養大的，已經習慣了和人生活在一起，每天有人來照相，它們也見怪不怪了。老虎在炎熱的白天喜歡睡覺，看起來懶洋洋的。老虎出來放風時都吃飽了。除了偶爾發生逗弄小老虎的遊客被抓傷外，從來沒有發生過傷人事件。

簽了“生死狀”，我們就進入老虎廟範圍。沿著標示，通過一條長長的黃泥路，我們來到一處叫老虎谷（Tiger Canyon）的地方。老虎谷前有一個分叉口，一條小路向右延伸，是到新的景點－小老虎瀑布（Cub Waterfall），這應該是新闢的景點。向左就是老虎谷。只見許多遊客都在排著隊，準備拍照。我們向前瞭解詳情之後，就分為兩批，我和老爸先進，然後才輪到老媽和老弟。分批的理由是我們不能攜帶任何東西進入老虎區域內，需要有人輪流看顧我們的物品。

沿著道路走，不遠處就是老虎谷

就是從這裏下去

新闢的景點

另一個新闢的景點

前面的鐵棚就是老虎谷入口

隊伍分為兩部份，一列是免費的，只能一個人和工作人員進入，另外一列是需要付錢的，可以一堆人同時進入合照。我們當然選擇免費的。當我們走到隊伍後端排隊時，那對同車的情侶也來到了，並在煩惱著隨身物品不能帶進去的問題。於是我向他們建議放給老媽看顧，他們也高興地同意了。

等了一會兒，終於輪到我進入。我把相機交給工作人員，然後讓他帶著我到老虎面前和它合照。由於兩年前有了第一次經驗，所以我也不覺得緊張。工作人員會叫遊客撫摸老虎，不然老虎可能會察覺遊客不是工作人員而撲向他們。

拍完了照片，我們從另一個門走了出來，和老媽老弟替換，輪到他們去排隊摸老虎。這時隊伍比剛才更長，超出了鐵棚，被嚴酷的太陽暴曬。我拿出長鏡頭，開始拍攝老虎的英姿。

老虎個個都顯得無精打采，一副昏昏欲睡的模樣。上文也提過了，老虎是夜間活躍的動物，所以在炎熱的白天會是這個樣子。有的匍伏在地上，閉上眼睛養神，對靠近它們的遊客愛理不理，甚至任由他們撫摸。有的則裝出一副可愛的樣子，像小貓咪般，把腹部翻上來面對著遊客，讓顧客搔它們的癢，還一臉滿足的模樣。有的雖然俯在地上，卻把頭抬起來，注意著四周的遊客，一臉好奇的神色。有的則昂首闊步地來回踱步，趾高氣揚，不明就裏的人還以為它們想要撲向遊客呢！

看完老虎，我改而觀賞遊客的舉動。比較膽小的遊客只把手輕輕地放在老虎背上，深怕一個不小心就會惹惱了老虎。膽子大一點的則用雙手貼著虎背，蹲在老虎旁讓工作人員拍照。膽子再大一點點的會用手撫摸虎背，如果那虎兒是仰躺的話，他們也會撫摸虎腹。如果是勇氣更大的人，則會跪在地上，身體前俯靠近老虎背上，雙手則撫摸老虎頸部。那如果是吃了豹子膽的人則會坐在地上靠攏老虎，然後用雙臂環抱虎頭，甚至把虎頭枕在自己大腿上，還一臉笑嘻嘻興奮莫名的模樣。

用手觸摸老虎

小孩其實懂不懂老虎的危險？

這個人膽大包天

老虎

這個遊客也很膽大，竟然玩弄虎尾

老虎需要喝水

多麼可愛哦！

虎威猶在

當天有採訪部隊來到老虎廟採訪這裏的負責人。負責人是一位肅穆莊嚴的老僧人，身披著橙色袈裟，戴著一副金絲眼鏡。

負責採訪的主持人

老虎廟的負責人

再來看看老虎

老虎

一家親

偷拍

老媽不敢摸老虎

這次也不敢

老弟膽子不錯

差不多到了四點，工作人員通過廣播，告訴我們要走的人十分鐘內就必須離開老虎谷，不然就得等到工作人員一起牽著老虎離開。有些人聽到了廣播都離開了，但是還有很多人還在排隊，不願離開。老媽和老弟也剛剛進去，所以我們也沒有離開。

十分鐘過去了，很多遊客都想離開，但都被工作人員制止了，並吩咐大家必須排成一列隊伍。我們依著指示，排成一列。

負責人牽著一隻最大的老虎，從老虎谷裏慢慢走出來。後面緊跟著的是排成一隊的遊客們，從最前面的人開始，一個個都有機會緊貼著老虎身旁，用手摸著老虎身上，帶領老虎前進幾步。我們很幸運的能夠陪老虎走回它的窩，雖然只有那麼幾步路程。

老媽這次終於摸到了老虎

這次換老爸摸了

換老弟來摸

最後我也摸了

回去老虎窩需經過剛才進來老虎谷的一個三岔路口，我們就選擇走回去，沒有再繼續跟著老虎。時間也差不多了，嚮導說四點半要在老虎廟入口等，所以我們沒有再呆下來。

司機載我們到坦克拉塞火車站去接那些韓國遊客，原來他們也坐火車，可是是和我們相反方向。途中遇到一位和尚正走著回寺廟，雖然趕時間，但司機還是把他請到車裏，把他載到和尚住的寺廟去。從這一點可以看出，泰國人民非常地尊敬出家人和佛教。

雖然比預定時間晚了點，但是火車還沒有到。當時我們都沒有去留意車站的名字，因為我們已經累壞了，這個車站也是我事後在谷歌地圖（Google Map）搜尋所猜測的一站，希望我是對的！等了一會兒，火車才姍姍來遲。除了那群韓國人之外，車上也多上來了兩個韓國女遊客，一身潮流打扮，標示著她們不好惹，呵呵！

我們打道回府，經過兩個小時的路程，我們再次回到考山路。

我們從幸運屋領回我們的行李，然後截了一輛計程車到新酒店去，車費是一百五十泰銖。大約一個小時後，我們在酒店附近下了車。觀察了四周，發現這裏是比較高尚的曼谷市區－阿索克，從這裏越過大馬路（當然是使用行人天橋啦！）就可到一間高尚的購物中心－航站二十一（Terminal 21）。

阿索克（Asoke）是位於曼谷蘇坤蔚區（Sukhumvit）。阿索克是曼谷最新的觀光熱區據點，從較早的席隆（Si Lom）及沙拉當（Sala Daeng），一路移向暹羅區（Siam）和拉差阿帕森區（Ratchaprasong），然後到達阿索克。而觀光遊客的旅遊方式，也從東奔西跑活力十足的自由行方式，轉化成輕鬆舒適的定點享樂旅遊。因此，聰明的百貨商場集團便積極地擴展一條通式的寵愛享樂旅遊方式，把以往早已讓大家上癮的溫泉浴、按摩、美食及購物等樂趣，還有曼谷打響經年招牌的時尚旅店，通通綁在一起，讓遊客不用東奔西跑，更不用擔心氣候不佳及交通不便的困擾，只要入住在百貨商場附屬的旅店，最新時尚及流行的吃喝玩樂，一切通通搞定。

我們下榻的是敦恩酒店（Tune Hotel），從下車處走進一條小巷，五分鐘就到了。這間酒店是剛開不久的，距離我們預定房間的時間才不過幾個月，可以說相當地新。酒店裏的裝潢也令人滿意，是值得推薦的一間酒店。它的經營方式類似亞洲航空，電視、冷氣和網際網絡都是額外付費的，務必讓需求少的遊客能夠享受低價格的優惠。

在接待處登記後，領了門卡，我們就到我們的房間。值得一提的是，這裏的電梯是有電子系統控制的，必須把門卡在特定的儀器上掃描，電梯才會啓動，從房間下來則不需要。這樣的設計當然有它的好處，能夠防止外人闖進酒店內部，但也給住客帶來了許多麻煩。是甚麼麻煩呢？讓我稍候再告訴你。

我們的房間是兩間連續的，進去才發現兩間其實可以相通，只要把中間牆的門打開便可。哇！這個真方便啊！

房間裏的床褥真舒服，一躺下就讓人不想起來。老爸和老弟要到七－十一去買些飲用水、零食等，可是現在問題就來了，他們必須攜帶一張門卡，因為沒有門卡，他們不能上樓。所以他們拿掉了一張門卡，而被拿掉門卡的房間就斷了電流供應，這是大部分酒店節省能源的一種設計。

老爸帶回來幾罐海尼根啤酒，在這裡我們都不需駕車，所以也不必擔心會喝醉。

昨天晚上因為聯絡不上小妹，所以今晚特地買了上線配套，五十泰銖，可耐十二個小時，讓老媽和小妹視頻交談 。

夜深了，我們也相續上床會周公去了。

我們的第三天泰國之旅就這樣結束了。